Комментарий продавца

Аварийное состояние, после ДТП. Левый стакан и ланжерон поехали, сцепление порвано. Мотор живой. До дтп было так: Механика, 3.0 л, бензин, купе, передний привод, чёрный Mitsubishi Eclipse, 2000 года выпуска, дорестайлинг. Вложено много сил и времени, а также получено в несколько раз больше положительных эмоций от владения. Комплектация максимальный жир: люк, распорка передняя, задний дворник, обвесы, двухпоршневые суппорта, кожаный салон, электроругелировка сидения, есть задняя полка багажника(!). По двигателю никаких вопросов нет, 25000 назад менялись маслосъёмные колпачки. Масло меняется каждые 7500-8000 км. Двигатель при должном уходе вечный и не подведёт. По коробке никогда не возникало проблем, все передачи переключаются плавно, около 20000 км назад менялось масло в коробке вместе со сцеплением, сцепление заменено полностью на оригинальное. По подвеске также все в порядке, своевременно меняются и устраняются все недостатки, которых практически и не возникало, пол года назад менялись два передних рычага и практически вся задняя подвеска. Менее 1000 км назад полностью заменены все тормозные диски и колодки, суппорта обслужены и в отлично состоянии. Передние тормозные диски вентилируемые, суппорта двухпоршневые, сзади тормозные диски и барабаны на ручник. Менее 1000 км назад полностью пересобран ручник, заменены на оригинальные тросики ручника из Японии. Также заменены тормозные трубки задние на медные. Все жидкости менялись своевременно. Кожаный черный салон, задний диван в идеальном состоянии, переднее пассажирское также, водительское недавно перешивалось также на кожу, некоторые элементы. Светлый потолок. В салоне установлены боковые динамики Kicx headshot m65 на средние частоты. В багажнике установлен активный саб Digital с коробом ФИ на трубе, 200 Вт чистой выходной мощи. Установлен предохранитель по плюсовой линии, проводка делалась с запасом и с заделом на будущую модернизацию системы. Новый аккумулятор.Вся электрика в автомобиле полностью рабочая, все что должна моргать - моргает, что должно светить - светится и регулируется. Полностью переклеивалась панель(болезнь этой машины), но имеется одна трещинка. Установлена мультимедийная система с блютузом. На автомобиль установлены единственные в РБ обвесы BOMEX, которые делались по индивидуальному заказу в РФ. Установлена кастомная приборная панель. Также, установлена двойная насадка на глушитель Buzzer. На автомобиль установлена прошивка евро-2, отшита вторая лямбда, егр и прочий шлак, смещена отсечка до 7000 оборотов, также прошит мозг на stage-2 и добавлены отстрелы от 4000-4500 оборотов. Прямоточная трасса. Разгон до 100 за 4.4. Люк не протекает, при дожде не заливает нигде. Пороги все живые. Обрабатывалось полностью внутренне пространство багажника под обшивкой антикоррозийным материалом. На автомобиль установлены легкосплавные диски R17, задняя резина 235/45 итальянская MOMO откатала один сезон, спереди Fulda 225/45, откатала два сезона. Машина доставляет огромное количество эмоций и однозначно стоит своих денег. На последнем фото авто до дтп. Цена из-за прошивок. Денег ушло не мало. Можете предложить свою цену, рассмотрю все варианты адекватно По поводу машины пишите, на телефон могу не ответить, работаю непредсказуемо.